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2016-03-17 

 
 
 
擁有太多記憶的五像新區，經過近十年的建設，已英姿勃發，盛景有像。
 
自2006年啟動建設起，五像新區，這一長久以來，側身邕江畔一隅的紅色土地，就被賦予了新的歷史使命，成為與主城區旗鼓相當的“新南寧代表”。
 
彈指一揮間，是十年的寒來暑往。從一片荒坡沼澤地，到如今堪稱範本的新區，五像新區地位已今非昔比。今年正值五像新區開發建設十年，再次將世人的目光聚焦於此，而關於南寧五像新區的話題也在“劇透”整個經濟發展形勢的信號——
 
 
 
 
 

 

建設南寧五像新區是南寧市重點向南發展的戰略，再造一個新南寧的著力點
 
廣西正向國務院申報把南寧五像新區升級為國家級新區
 
日前，廣西醫科大學附屬五像新區醫院項目已通過自治區發改委的審批，滿足五像新區醫療衛生需求……
 
 
 
 
 
 
 
 
起點
 打造南寧的“浦東新區”
 

未來的五像新區顏值絕不低於上海浦東新區哦↑↑
 
五像新區是個什麼區？首先從五像新區的建設起點來看，新區和南寧之前所出現的開發新區有所不同。
 
比如，“高”。五像新區是自治區政府的派出機構，正廳級單位，由市長擔任管委會主任，高起點、高規劃建設五像新區，新區對項目開發有自主權。
 
比如“快”。“審批不過江”，在新區內完成，立體路網、橋樑、醫院、各種公益基礎設施等創造一個又一個“五象速度”。
 

不久的將來，南寧人將可以在繁華的五像新區生活↑↑
 
比如“豪”。數據顯示，自2006年啟動建設以來，五像新區各項主要經濟指標連年保持兩位數增長，2015年完成地區生產總值538億元、工業總產值1099億元、財政收入78.69億元，成為南寧市經濟社會發展的新動力和帶動廣西北部灣經濟區加快發展的新引擎。據統計，2006年至2015年，五像新區僅啟動區就累計完成投資1090.73億元，引進重點產業項目174個，項目計劃總投資2211.56億元。
 
 
比如“大”。新區以大項目、大企業為支撐，實施產業、城市、市場有機聯動，推動產業與城市深度融合發展，努力將新區建設成為城市建設和產業發展的改革試驗區，建設成為財智聚集、功能多元、生態宜居、輻射強勁的品質魅力新城。

五像新區總部基地將給南寧人帶來全新的生活區域↑↑
 
按照發展思路，新區發展初露端倪：總部基地金融街、五像湖周邊、沿江地帶等核心區域建設取得階段成果，“兩基地一中心一商圈”（區域​​性國際現代商貿物流基地和先進製造業基地、區域性總部企業及金融中心、五象商圈）建設取得實質性進展。 
 
到2018年，總部基地金融街基本建成，“兩基地一中心一商圈”基本成型，五像湖周邊、沿江地帶建設邁上新台階，新區核心區域建設形成規模，經濟實力大幅提升、現代產業加速集聚、城市發展生態宜居。
 
 
規劃
重點向南，全新生活區域
 

南寧大橋飛架五像新區，打造五像新區建設加速度↑↑
 
為何要打造五像新區？
 
 
答案很簡單：重點向南，再造一個新南寧。
 
 
肩負著南寧城市發展重點向南的戰略的五像新區，同樣是“一帶一路”國家戰略和中國-東盟自貿區建設的發展需要。南寧需要一個區域對接東盟，需要一個更大的城市空間。
 

五像湖已成南寧新名片↑↑
 
 
人們對於“新區”的認識，總是會在“發展初期”停留很久，比如，“遠”“空”“荒”……事實果真如此嗎？答案是否定的。與十年前的五像新區相比，如今的五像新區早已是另一番景象。
 

三橫三縱”骨幹路網和區域路網初步形成↑↑
 
 
細心的市民一定能發現創造“五象速度”的神奇之地，近期建設又發生了“大變樣”——平樂大道、玉洞大道等一大批項目建成通車，“三橫三縱”骨幹路網和區域路網初步形成；總部基地內的南寧綠地中心已建成並有企業進駐辦公，海爾青啤聯合廣場也全面落架；五像湖邊的樓盤合景天匯廣場從去年底已開始交房，今年下半年万科魅力之城、綠地國際花都等樓盤也將陸續交房，兩年前被稱為“五像湖國際住區”的板塊雛形初顯，將給南寧帶來全新的生活新區。
 
 
配套
基礎配套大框架奠定基礎
 
五像新區基礎設施建設取得突破↑↑
 
在南寧的發展史上，最大的絆腳石大概就是交通，而現在，這一短板已然被打破，從中我們也看見了改變正一點點發生。
 

青山大橋連通五像新區與鳳嶺片區↑↑
 
 
2015年，基礎設施建設實現新突破——2座立交、1座跨江大橋等工程建成通車；良慶大橋及立交按時間節點推進；玉洞大道拓寬工程、機場第二高速公路、青山大橋等重大項目高速推進；地鐵2號、3號、4號線開工建設並加快推進；覆蓋新區六大片區的104條道路繼續加快建設，其中，15條已通車、50條在建、39條前期工作提速，大大縮短了主城區與新區的距離。
 
四通八達的道路，猶如血脈一樣，加速著新區的開發、運轉的頻率。
 

“五象版圖”越繪越寬廣↑↑
 
據統計，2006年至2012年，五像大道、銀海大道等15條道路通車，通車里程59.9公里。
 
 
2013年至2015年，玉洞大道、堤園路一期及三期、龍崗大道二期等73條道路通車，通車里程89.7公里……
 
 
格局在改變，里程在增加，“五象版圖”越繪越寬廣，越畫越明晰。
 

新區的“血肉”正在一點一滴完善提升↑↑
 
根據《五像新區公共交通專項規劃》，新區規劃公交樞紐及場站29處，新區範圍內規劃佈局公交換乘樞紐13處。同時，根據片區公益設施使用情況，特別是將廣西體育中心、總部基地、五像湖公園等有效銜接起來，滿足市民及公務政務出行需要。
 
除了地上路網在快速推進之外，地下的路網也在緊鑼密鼓地推進當中。2015年12月29日，地鐵4號線一期正式開建，全線串起五象各組團，預計2020年建成通車，4號線一期工程建成後，將把五像新區規劃的各個片區有機串聯成一個整體，並通過與2號、3號線的相互配合，有效地將各個片區與江北建成區快速銜接。
 
 
打通了新區對外連接的“經絡”，新區的“血肉”也在一點一滴完善提升——
 
 
今年五像新區建設重點↓↓
●積極推進五像新區申報為國家級新區
 
 
●確保南寧市三中、濱湖路小學、衡陽路小學等學校五象校區建成招生
 
 
●開工建設南寧市四中、南寧市十四中、南寧市三中初中部、民主路小學等五象校區和8個鄰家廣場
 
 
●安排重點項目297個，力爭完成投資250億元。
 
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