第一捷運首階段即將在明年正式啟用，捷運站周遭的新房屋計劃銷售情況也日漸熱烈。（檔案照）

（吉隆坡20日訊）隨著第一捷運首階段（雙溪毛糯至士曼丹）即將在明年正式啟用，捷運站周遭的新房屋計劃銷售情況也日漸熱烈，包括雙溪毛糯、蕉賴與加影等新的發展計劃銷售率紛紛達到80%以上，房地產經紀也預計捷運加乘效應，可協助房屋增值至少50%。

縱觀第一捷運完整路線圖，從雙溪毛糯南下至加影途中，除了地處發展飽和的隆市中心，北部的雙溪毛糯到靈市的蘇麗雅站，隆市中心的蕉賴至加影捷運站周遭範圍，都有不少新的綜合房屋發展計劃，作為吸引買家的亮點。

其中包括靠近甘榜士拉瑪捷運站（雙溪毛糯新村）的D'sara Sentral和Sqwhere，靠近蘇麗雅站的Tropicana Gardens綜合發展計劃，後兩者甚至設有行人天橋連接捷運站，以吸引買家。

Setia Synergy Marketing總監黃英福接受《東方日報》訪問時表示，一般靠近捷運站的房屋產業增值能力至少到50%，某些靠近捷運的房屋產業價格甚至從2012年至今，已上漲超過一倍。

設橋連接到站

「雖然捷運並非買屋的決定性因素，但絕對是許多發展商渴望不已的銷售賣點，以靠近山力花園捷運站的Youcity為例，當初開賣時每平方尺大概400令吉，如今因捷運優勢而被推高至700令吉左右，銷售率也達到80或90%的好成績。」

他補充，其他熱銷單位也包括珍珠花園捷運站附近的Eko Cheras，臨近蕉賴利雙廣場與特易購的經濟優勢，讓1800個單位銷售業績開長紅；靠近敦胡仙翁鎮的The Netizen （536間服務式公寓和660間公寓）也相當好賣。

「Saville Cheras則興建了全長700公尺的行人天橋，直接連接斯里再也捷運站，也是相當被看好的產業之一。」

「此外，佔地23英畝的Sunway Velocity也頗值得注意。除了興建100公尺長的有蓋走廊銜接葛京捷運站，距離馬魯裡捷運站與輕快鐵站也只有220公尺距離，因此當地綜合發展除了高價房屋，也包括酒店、購物廣場與醫院等，未來有望成為當地另一焦點發展區。」

鼓勵公交代步

他解釋，對打算買屋出租的投資者而言，靠近捷運站也是吸引租客的巨大優勢；惟也有不少顧客反映，靠近捷運站對習慣自行駕駛的我國民眾而言，也會擔心停車位不足甚至塞車問題。

I-link properties團隊經理王鴻耀也認同，靠近捷運站等公交設施對房地產銷售而言，具有錦上添花的效應，尤其是以投資者或國外住戶為主的銷售目標，惟對依舊習慣駕車的普羅大眾而言，仍需要時間適應。

「政府持續推動公交系統與周遭的房屋發展計劃，就是為了鼓勵人民以公交系統代步，這是未來趨勢。」